钢轨扭曲度测量尺，辙叉磨耗测量仪费用，扭曲度测量仪，钢轨扭曲度测量仪主要用于测量100米钢轨扭曲度的测量，结构设计新颖，新疆辙叉磨耗测量仪，读数为数字显示，并带有输出接口，方便数据输出或其它应用。

【技术参数】

扭曲尺固定测座与测量测座的距离:（1000±1）mm

侧面定位板与相邻定位面触点的距离:（10±0.2）mm

测量测座的活动测头测量面与定位面触点的距离:（130.0±0.2）mm

钢轨的扭曲度误差：≤0.45mm

示值允许误差：±0.06mm

示值重复性：≤0.03mm

分辨力 0.02mm

工作温度 -5℃~-40℃

电源：3V纽扣电池

显示方式 液晶屏数字显示

钢轨磨耗是指车轮与钢轨之间摩擦使钢轨头部产生磨损的现象。钢轨磨耗在直线和曲线上出现不同的形式。直线上主要为垂直磨耗和接头部分的鞍形磨耗。曲线上主要为外股钢轨的侧面磨耗，内股钢轨的压溃和波形磨耗。在小半径曲线上侧面磨耗尤为严重，往往因磨耗超限而报废。减缓曲线钢轨侧面磨耗的主要措施在于铺设强度高的合金钢轨或全长淬火钢轨，采用磨耗型踏面的车轮以及合理的轨道结构参数。作为辅助措施可采用地面钢轨涂油器和机车轮缘涂油器，降低车轮与钢轨间的摩擦系数。波形磨耗是钢轨顶面上出现规律性起伏不平的不均匀磨耗现象，钢轨辙叉磨耗测量仪，成因复杂。的办法是对有波形磨耗的钢轨用打磨列车进行打磨使其消除。

游标式钢轨磨耗测量器是测量钢轨断面磨耗的标准测量器具.该测量仪根据铁路线路维修规则设计，数显辙叉磨耗测量仪，定位基准合理，被为测量钢轨断面磨耗的统一定位标准，是铁道线路检修的必备测量工具。

结构 structure磨耗尺主要由底板、磁性定位块、垂磨测尺、侧磨测尺、数显读数装置、游标对零装置、手柄等组成。

测量位置：垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处。侧面磨耗在钢轨踏面下16mm。

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