钢轨磨耗尺操作使用方法

1．校对零位

确定好测量钢轨型号后，将钢轨磨耗尺与对应型号标准钢轨或钢轨样板各部分调整尺框（结构：3、4、5、.6）相接触吻合后，钢轨磨耗仪报价，

再将垂磨标尺、侧磨标尺与各对应测量轨面相接触，在拧住各部分紧固螺钉，再把游标“0”线对准（可拧开固定螺丝取下固定压板调整）。

2.快速校对方式

先把垂磨标尺（结构：1）中心测量标尺对准0位后，钢轨磨耗仪供应，拧住对应紧固螺钉将其固定，钢轨磨耗仪供货商，再

将校对量块与钢轨磨耗部分调整尺框相接触吻合并固定，内蒙古钢轨磨耗仪，再与垂磨标尺中心测量标尺相贴合厚，然后可参考校对量块各对应标尺调整垂磨标尺和测磨标尺所需角度尺寸（角度尺寸可参考标准钢轨块几何尺寸数据）进行调整（具体操作可参考测量标尺角度校对调整图）。

3．测量钢轨磨耗量

，将磨耗尺定位在被测钢轨的外侧面，推动垂磨测尺和侧磨测尺使其测头分别与钢轨上表面和内侧面接触，此时即可从读数装置中读取钢轨垂直磨耗和侧面磨耗量。

铁路车轮和钢轨传递牵引力和制动力的滚动接触导致的磨耗是影响列车安全、经济运行的重要因素。如何准确地得到钢轨轨头外形曲线及其磨耗参数是困难而重要的工作。本文针对扩大轨头测量仪器范围、改进其精度以及量值溯源方法展开了研究: 首先，研究钢轨形态与测量技术，得出钢轨轨头磨耗测量的难点在于基准确定。为提高测量基准的可靠性，提出工作边轨颚参与，通过加权确定测量基准，通过软件建立自适应坐标系的方法。提出了改进优化机构，利用MATLAB测量范围与杆件姿态，并进行参数优化。

游标式钢轨磨耗测量器是测量钢轨断面磨耗的标准测量器具.该测量仪根据铁路线路维修规则设计，定位基准合理，被为测量钢轨断面磨耗的统一定位标准，是铁道线路检修的必备测量工具。

结构 structure磨耗尺主要由底板、磁性定位块、垂磨测尺、侧磨测尺、数显读数装置、游标对零装置、手柄等组成。

测量位置：垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处。侧面磨耗在钢轨踏面下16mm。

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