钢轨磨耗测量尺(以下简称“磨耗尺”)用于测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗量。合理的设计使它具有重量轻、操作方便的特点。

【结构】

磨耗尺主要由底板、磁性定位块、垂磨测尺、侧磨测尺、游标读数装置、手把等组成。

【技术指标】

1、检测精度：±0.1mm

2、读数精度：0.1mm

【使用方法】

握住手把，游标式钢轨磨耗测量仪，将磨耗尺定位在被测钢轨的外侧面，山东磨耗测量仪，推动垂磨测尺和侧磨测尺使其测头分别与钢轨上表面和内侧面接触，此时即可从读数装置中读取钢轨垂直磨耗和侧面磨耗量。

【检定方法】

按照JJG(铁道)1331997《钢轨磨耗测量器检定规程》进行检定。

【注意事项】

1、使用和搬运过程中应避免对各部位的剧烈碰撞，以免损坏。

2、长期不用时，应将磨耗尺放入包装箱内，并将易锈部位涂上防锈油。

DS-NQ1 钢轨扭曲度测量尺主要用于测量100米钢轨扭曲度的测量，接触线磨耗测量仪，结构设计新颖，读数为数字显示，并带有输出接口，方便数据输出或其它应用。

钢轨扭曲度测量仪【执行依据】

钢轨扭曲度测量尺校准规范JJF（铁总）008—2018

【注意事项】

1、产品属高精密电子测量工具，使用中应尽量避免外力碰撞，轻拿轻放，严禁挤掷；

2、产品使用完后注意关闭电源，并清洁干净放在安全的地方；

3、在不使用时，尖轨磨耗测量仪，应将仪器清洁干净涂防锈油，并放入仪器盒内。

轮轨磨耗是影响重载铁路运输安全性和经济性的重要因素， 一直受到国内外学者的关注和研究。重载是中国铁路货物运输的主要发展方向， 而轮轨磨耗在重载运输中尤其严重。重载铁路轮轨磨耗及其对安全运行的影响：介绍了国内外重载铁路发展现状和运用情况。详细论述了重载铁路在运营过程中轮轨典型的磨耗情况，主要有车轮轮缘磨耗、车轮踏面凹坑磨耗、车轮椭圆磨耗、车轮偏心磨耗、钢轨轨角侧磨、钢轨波浪形磨损以及轮轨擦伤。

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